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      2022年新能源汽車對壓鑄件的需求趨勢

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      2022年新能源汽車對壓鑄件的需求趨勢

      發布日期:2021-07-26 作者: 點擊:

      一、2022年成能源汽車投放大年


      在特斯拉將關鍵技術實施結點鎖定2022年的同時,其他車企也不甘于后。據不完全統計,按照規劃,奔馳EQ系列車型EQV概念車有望2022年上市,這款純電動MPV上市后將與大眾ID Buzz等車型競爭市場;大眾汽車I.D.BUZZ概念車,量產版車型也計劃于2022年上市,主要在北美、歐洲和中國市場銷售;日產e-Power技術也計劃在2022年引入中國,這一技術能實現百公里油耗3.82L的超低數據,燃油經濟性明顯高于油電混合動力技術和傳統內燃機技術,在動力性等其他方面的性能也絲毫不遜色。從這些車型與技術此前發布的各項數據看,各方面性能都達到了可以與傳統燃油車“掰一掰手腕”的水平。

      二、壓鑄件應用于新能源汽車上大幅增長


      受此新能源汽車迅速發展以及傳統燃油汽車的逐漸萎縮的影響,發展新能源汽車用鑄件必定是大勢所趨。數據表明,國外平均單車用鋁量達 160-180 千克,國內自主品牌平均為 80-90 千克;預計到 2020 年,我國單車平均用鋁量達到190 千克,2025 年超過 250 千克。


      近年來,汽車用鋁合金主要集中在驅動系統、變速箱、傳動系統、制動系統等零部件位置,未來,隨著鋁合金材料應用技術的進一步提升,其在汽車領域的應用范圍將逐漸延伸至引擎蓋、擋泥板、車門、后車廂、車頂、整車身等現以鋼鑄件為主的大型部位,汽車用鋁有望在未來繼續保持增長態勢,汽車用鋁在汽車行業主要以鋁合金壓鑄、擠壓和壓延三種形態投入使用,其中鋁合金壓鑄件用量占比約 80%。


      鋁合金壓鑄件在新能源汽車零部件的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池和座椅等。依照加工方式分類,汽車用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態,其中壓鑄件用量占比80%左右,擠壓件和壓延件各占10%左右。壓鑄件主要用于發起機、車輪等部位,擠壓件主要用于座架、行李架、門梁等,而壓延件主要是消費車身用鋁板等。

      三、新能源汽車對壓鑄企業的要求


      “十四五”規劃綱要已經出爐,其中多處內容為汽車發展提供指引,也為壓鑄市場提供了市場方向,在汽車輕量化成為未來發展趨勢后,壓鑄生產企業的規模及數量與日俱增,市場競爭越來越激烈,從而對壓鑄企業提出了更高的要求:


      1、不斷提高管理水平,提高生產效率。


      2、加強成本控制,開源節流,減少在各個環節的材料和人工的浪費,也是當務之急。


      3、打贏技術創新這場艱苦的戰役。以適應新能源汽車企業對壓鑄件越來越高的工藝標準。


      4、增加生產設備的投入和革新,應對規?;偁?,達到新能源汽車企業需求對壓鑄件量非常大的要求。


          總之,在市場競爭日趨激烈下,壓鑄企業想在新能源汽車的飛速發展中分得一杯羹,就必須要從成本控制、企業管理、技術創新、規模生產等方面加大投入,永遠走在時代的前面,才能立于不敗之地。


      本文網址:http://www.scan2car.com/news/456.html

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